발견 보고서

최근 회사에서 SE 및 GD&T와 관련한 내용을 정리해야 하는 상황을 마주하게 되었다. 그리고 관련한 내용을 토대로 해서 내가 미팅을 리드해야 하는 상황인데 기본적인 개념조차 부족한 상황이기에 그에 맞춘 내용들을 먼저 공부함과 동시에 단어부분도 확실히 잡아가고자 한다. 올해 들어 갑작스레 내가 영어를 써야하는 일들이 많아짐에 따라 다른 내용들도 점차적으로 정리하면서 전반적인 나의 능력을 성장시켜야 한다는 생각이 많다. 금주에는 SE와 GD&T에 대한 내용을 이어서 구체화 시키고자 한다. SE(Simultaneous Engineering)란?SE(Simultaneous Engineering)는 동시공학을 의미하며, 제품 개발 과정에서 설계, 엔지니어링, 제조, 품질, 구매, 공급망 등 여러 부서가 동시에 ..

여러 다양한 컨퍼런스, 세미나 등에 참석할 수 있는 기회가 계속 생기고 있음에도, 내가 아직 우리 회사에서 다루는 산업에 대해 구체적으로 명확하게 알지 못하는 것이 아쉽다고 느껴지는 경우가 많다. 그에 따라서 설계, 해석과 관련한 내용들을 차근차근히 하나씩 정리해가면서 개념들을 명확하게 파악하고자 한다. 저번 회전익과 고정익의 차이에 이어 항공기와 비행기의 차이를 정리해보려고 한다. 항공기와 비행기의 차이비즈니스 현장에서 정확한 용어 사용은 전문성을 보여주는 중요한 요소이다. 근데, 항공기와 비행기의 차이조차도 제대로 인식하지 못해 고객과의 미팅에서 민망한 상황이 발생한 것을 목격한 적이 있다. 분명 긍정적인 표정으로 대화를 나누던 고객이 항공기와 비행기의 차이를 제대로 구별하지 못해 실수를 연발하는 것..

자동차 산업의 Serial Condition이란? 자동차 산업의 Serial Condition은 자동차의 양산 이행 조건을 의미한다. 간단히 말하면, 시제품을 실제 양산할 수 있는지 판단하는 기준을 의미하는데, 예를 들어 새로운 자동차 부품을 개발했을 때 해당 부품이 안정적으로 만들어질 수 있는지, 품질은 일정하게 나올 수 있는지 확인을 할 수 있는 중요한 기준인 것이다.자동차는 사람의 생명과 직결되는 제품이기에, 고장 나면 큰 사고로 이어질 수 있고, 한번 문제가 생기면 수십만 대를 리콜해야 할 수도 있다. 그래서 자동차 업계는 이 Serial Condition을 아주 까다롭게 관리하는 편이다. Serial Condition 기준의 세부적인 내용Serial Condition을 관리하는데 있어서 각각의 ..

현재 내가 하고 있는 사업 중 자동차 전체 턴키 개발을 진행하는 사업도 있으며, 해외 영업과 관련해서는 이에 대한 사업건을 따오는 것을 목표로 업무를 진행하고 있다. 자동차 개발에 대한 스터디와 그리고 개발과 관련한 공부를 진행하는데 있어 나오는 여러 용어들을 정리해보고자 한다.자동차 산업의 Serial ProductionSerial Production이란? Serial Production(연속 생산)은 대량 생산 방식의 한 형태로, 표준화된 제품을 연속적이고 효율적으로 생산하는 방식이다. Assembly line(조립 라인)에서 동일한 모델의 제품을 순차적으로 대량 생산하는 특징을 가진다. 차량을 대량 생산하는데 있어서 당연하게도 핵심적으로 고려되야 할 요소들이 있는데, 핵심 요소는 아래와 같다.Ser..

다가오는 주에 외국 고객들을 만나야 하는 상황이 벌어지게 되었다. 12월 말즈음 해서 정보를 얻기는 했지만, 연말이다 연초이다 하면서 게으르게 지내다가 이제서야 조금 정신을 차리고 해당 공부들을 진행해보고자 생각 중이다. 현재 내가 다니고 있는 회사는 다양한 업체들의 개발 프로젝트를 지원하고 있다. 특히 중심이 되는 산업군은 자동차이긴 하지만, 이번에 내가 가야할 곳은 항공, 방산 분야쪽이다. 이전에 KADEX라는 전시회에 참여를 했고, 거기서 해외 업체를 만나게 되었지만 당시에 내가 회사의 사업에 대한 확실한 이해가 없었기에 제대로 된 소개도 진행하지 못했다. 기본적인 영어는 할 수 있음에도 불구하고 내가 제대로 된 소개를 하지 못한 이유는 당연히 회사에 대한 이해가 부족했음이리라. 거기에 내가 속해있..

트렁크(Trunk)미국에서는 Trunk로 영국이나 호주에서는 Boot로 불린다. 일반적으로 자동차의 후면에 위치하고 있고 Tailgate로도 불린다. 일반적으로 화물의 적재를 위해서 사용하지만, SUV나 MPV(승합차) 같은 경우에는 접이식 의자가 설치되어 사람이 탑승할 수 있는 경우도 있다, 이 자동차 뒷면에 존재하는 트렁크의 구조에 따라서 차종의 분류가 되는데, 우리나라에서 자주 볼 수 있는 차종에 포인트를 두어 정리해보았다. 조금 더 세부적으로 따져보면 외형과 구조적 특징에 따라 달라진다. 해치백(Hatchback)외형적으로 해치백은 2박스 구조로 승객실과 트렁크가 하나로 연결되어 있다. 뒷문(Hatch)이 수직으로 열리는 형태로 되어있다. 뒷좌석을 접으면 적재 공간을 크게 확장할 수 있고, 뒷문을..

Closure자동차 클로저는 보닛, 트렁크, 사이드도어, 선루프, 슬라이딩 도어, 창문 및 연료캡과 같이 자동차를 이용함에 있어 열고 닫는 기능을 사용할 수 있도록 존재하는 필수적인 부분이다. 이전에는 전부 수동으로 조작해야 했던 기능들이지만 자동차 산업이 발전함에 따라 자동으로 조작하는 경우가 늘어나고 있다. 최근에는 연료의 효율성을 높이기 위해 대부분의 클로저 부품들을 알루미늄으로 사용하는 흐름이 있다. 클로저를 구분하는 방식은 여러 경우가 있겠지만, 이 글에서는 아래처럼 제품 유형별로 구분해보려 한다.제품 유형별(보닛, 루프, 창문, 도어, 후면 해치, 연료 캡) 보닛(Bonnet)자동차의 앞부분에 있는 엔진룸의 덮개를 의미한다. 본네트라는 명칭이 조금 익숙한 편인데, 보닛이 표준어로 사용되며 미국..

Vent (Air Vent)자동차에 장착되어 있는 에어벤트는 모듈 내부의 HVAC(Heating, Ventilating, Air Conditioning)으로부터 바람을 최종적으로 탑승자에게 전달하고 풍향/풍량을 조절하여 승객이 쾌적함을 느낄 수 있게 유도하는 역할을 한다. 차량 대시보드 혹은 콘솔 쪽에서 아래 이미지와 같은 Vent를 확인할 수 있다.Duct (Air Duct)자동차의 에어덕트는 공기 흐름 제어를 통해 차량 내부와 외부의 온도 및 압력을 균형있게 유지하는 역할을 한다. 차량의 냉각, 난방, 에어컨 시스템에서 사용된다.냉각 시스템에서는 냉각수를 차량 엔진 주변으로 순환시켜 열을 흡수하고, 열을 흡수한 냉각수를 냉각팬에 의해 순환시켜 차량 외부로 배출한다.난방 시스템에서는 차량 내부를 따뜻하..

Under bodyBody shell 중에서 승객실, 화물실 등의 바닥 부분의 총칭. 승객실, 화물실 바닥면의 형성 및 스페어 타이어, 연료탱크의 격납이 주된 기능이다. 후륜의 현가장치, 트랜스미션, Differential Gear 등의 구동장치가 장착되어 있다. 프론트 플로어, 센터 플로어, 리어 플로어로 이루어져 있다. 자동차의 Under body는 구동계, 제동계, 배기계, 시트 등의 부품을 지지하고 충돌 및 외력으로부터 승객을 보호하고 차량 외부로부터 수분, 열, 먼지, 소음 등을 차단한다. 이를 수행하기 위해 서스펜션으로부터 충격을 견딜 수 있는 강도 및 강성이 요구되어진다. Under body는 일반적으로 위의 Graph에서 볼 수 있듯, 프론트 플로어, 센터 플로어, 리어 플로어로 이루어져 ..

전단부 (Front Body)Bodyshell에 있어서 좌석보다 앞부분의 총칭. 엔진 룸의 형성, 프론트 휠의 흙 받이, 라디에이터 및 전륜의 현가장치, 스티어링 기어박스가 부착이 된다. 또한 엔진룸과 실내공간을 구분하여 엔진의 소음을 차단해준다. 충돌 시 충격에너지를 흡수함과 동시에 스티어링의 후방이동 및 엔진의 실내 침입을 최소한도에서 막아주는 역할을 한다.Dash Panel - 전면부의 엔진 룸과 실내공간을 구분하는 역할을 한다. 악셀과 브레이크와 같은 페달이 마운팅 된다. 엔진룸과 운전석 사이의 판넬, 방화벽이라고도 불린다. 엔진룸에서 발생하는 소음이 차 실내로 전달되는 것을 차단한다. 차폭 방향 전체를 가로지르는 형태로 설치된다. 정면 충돌 시에는 엔진룸의 변형을 차단하여 차실의 수축 변형을 억..